Mobilités actives
Dès le début de la crise sanitaire, des aménagements cyclables temporaires -dits transitoires- se sont développés dans de nombreuses villes françaises y compris sur Rennes Métropole permettant d’apporter des solutions rapides d’amélioration des conditions de déplacements à vélo. Ces aménagements agiles, légers, et expérimentaux s’inscrivent au sein d’un procédé « l’urbanisme tactique » reconnu mondialement qui a permis de répondre aux exigences de distanciation...
Au-delà des aménagements nécessaires pour sécuriser la pratique cyclable le long du Réseau Express Vélo (REV), quels aménagements complémentaires imaginer pour offrir une piste cyclable « à haut niveau de service » ?
L’Audiar a effectué un travail exploratoire afin de proposer des aménagements complémentaires à l’infrastructure du REV. Ces propositions s’inscrivent dans une démarche exploratoire, où les scénarios présentés en complément de l’infrastructure,...
6 expériences originales sont proposées dans ce document pour améliorer la pratique du vélo le long d'un axe cyclable entre Rennes et une commune de la première couronne. Le travail exploratoire de l'AUDIAR consiste à tester la faisabilité technique de quelques aménagements complémentaires aux infrastructures cyclables. En 2017, un séminaire de créativité associant usagers, techniciens, associations vélo... a permis de formuler 10 idées pour favoriser la pratique...
La pratique du vélo change. Les cyclistes, plus nombreux, ont besoin d’un réseau fluide, continu, sécure et ouvert à la découverte de nouvelles expériences. A l’initiative de l’Audiar, une vingtaine de personnes se sont retrouvées une journée pour co-construire des propositions. Résultat : dix idées concrètes et opérationnelles pour améliorer la pratique du vélo dans l’agglomération rennaise.
Découvrir ces 10 idées
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Les cyclistes d’aujourd’hui ne ressemblent pas aux cyclistes des années 1970. La pratique et les motivations ont profondément changé, les matériels et les équipements également. Faire du vélo est une expérience personnelle forte. L'enquête réalisée par l'Audiar auprès de 40 cyclistes à partir d’entretiens et de 34 parcours commentés restitue cette expérience afin qu’elle soit accueillie dans la réflexion en cours à Rennes Métropole sur la révision de la politique en faveur vélo.
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