Déplacements
Les autorités organisatrices de mobilité exercent une mission de conseil en mobilité auprès des entreprises depuis une vingtaine d'années. Les évolutions récemment introduites par la Loi sur les Mobilités ont conduit Rennes Métropole à demander à l'Audiar un panorama de l'exercice de cette compétence dans une douzaine d'agglomérations françaises afin de mieux connaître les modalités d'intervention d'autres collectivités et d'identifier les possibilités d'...
Dans le cadre de l’exploitation de l’Enquête Ménages Déplacements (EMD) réalisée en 2018, l’Audiar publie les chiffres clés par territoire de l’Ille-et-Vilaine.
Ces fiches réalisées par intercommunalité donnent des clés de lecture des pratiques de mobilité des habitants à l’échelle locale à partir d’indicateurs simples, montrant ainsi les spécificités et les interactions territoriales.
Le sommaire du document est interactif...
Chaque jour de la semaine, 1 déplacement sur 5 des habitants du Pays de Rennes est à destination d’un commerce (soit 200 000 déplacements). Le samedi, ces déplacements sont plus importants. Ils atteignent le chiffre de 350 000 soit 40 % des déplacements du jour.
Comment s’organisent les déplacements vers les commerces dans le quotidien des habitants ? Quelles pratiques de mobilité vers les commerces de proximité et vers les grandes surfaces ?
À travers une photographie des...
De nouvelles pratiques de mobilité apparaissent, qui se traduisent par des nouvelles offres de mobilité alliant la mise en partage des usages et l'innovation technologique. Le pacte métropolitain d'innovation et le contrat de coopération signé entre Rennes Métropole et l'Etat en 2017 ont investi le champ des "mobilités intelligentes" pour mieux comprendre, tester, expérimenter et anticiper les enjeux de la mobilité de demain avec les territoires de l'aire urbaine...
La mobilité des actifs peu qualifiés : un problème d'accès à l'emploi.
En Ille-et-Vilaine, les emplois peu qualifiés sont plus dispersés que les autres alors qu’une part importante des publics en insertion, souvent faiblement qualifiés, ne détient ni permis ni voiture. Dans ces conditions, certains déplacements vers l’emploi sont problématiques. Une part croissante des habitants de Rennes et de la métropole s’appuient sur le transport en commun et...