La congestion routière est souvent au cœur des débats sur les mobilités urbaines. À Rennes, les indicateurs nationaux placent la métropole dans une situation relativement favorable, mais ils ne rendent compte que partiellement de la réalité locale. Cette note propose ainsi un éclairage complémentaire, fondé sur l’analyse de l’évolution des temps de trajets réalisés en voiture, pour mieux comprendre les conditions de circulation automobile à l’échelle de l’aire urbaine rennaise.

Les résultats mettent en évidence une stabilité globale des temps de parcours automobiles depuis 2018. En heure de pointe du matin, un trajet vers Rennes s’établit ainsi autour de 44 minutes en 2024 (en moyenne, depuis l’aire urbaine rennaise), soit 1 minute 46 secondes de moins qu’en 2018. Les phénomènes de congestion apparaissent concentrés sur des périodes limitées, avec un accroissement des temps de parcours moyens de 10 minutes observés en entrée de Rennes, et de 5 minutes en sortie le soir.

La note souligne également les évolutions en cours des pratiques de mobilité. Près de 54 % des déplacements automobiles quotidiens se concentrent sur les heures de pointe, tandis que la mobilité globale tend à diminuer et que de nouvelles pratiques (télétravail, report modal) se développent. Ces éléments contribuent à renouveler la lecture des conditions de circulation et offrent des clés d’analyse essentielles pour accompagner les politiques de mobilité du territoire.