Déplacements
Le périurbain a aujourd’hui 50 ans. Les motivations des ménages à s’y installer sont multiples : le grand air, le jardin, la bonne distance avec le travail… Ces choix ont un prix. Quels sont les arbitrages faits ? Logement ? Carburant ? Frais de garde des enfants ? Mobilité professionnelle ? Voici le portrait de six ménages du périurbain rennais dans un documentaire sur les arbitrages des familles dans leurs déplacements quotidiens en milieu périurbain. Ce documentaire est produit par l'...
La ville n'est pas seulement la ville des résidents ; elle est traversée par des populations diverses : touristes, travailleurs nomades,étudiants, migrants...
Depuis 40 ans, le périurbain se développe. Des ménages et des emplois toujours plus nombreux s’y installent. Pourtant, il reste mal équipé en services de mobilités. La voiture y assure 85 à 90 % des déplacements. Les innovations, nombreuses depuis 20 ans, se font dans les centres d’agglomération (métros, tramways, voiture partagée, vélos en libre-service,…). Le périurbain reste à l’écart.
Le concours « ça bouge dans le périurbain ! » organisé par l'Audiar en collaboration avec Rennes...
Qui, quand, où, comment et pourquoi se déplacent les habitants de l’agglomération et plus largement de l’ensemble de l’aire urbaine rennaise? Au-delà des principaux chiffres issus de l’enquête ménage, cette note insiste sur les 5 messages suivants :
La mobilité poursuit sa croissance dans l’agglomération rennaise contrairement à la tendance récente à la baisse observée dans les agglomérations de Lille et de Lyon. Toutefois, cette croissance de la mobilité est nettement plus marquée à l’...